L4发动机汽缸呈直列，有4具汽缸。每缸气门不一定。不能说V6的马力就比L4的大，这与发动机排气量，强化程度，工艺等都有很大关系。V型汽缸在运行是更加平稳，安静但一般来讲家用四缸足够了，而且四缸机技术比较成熟，坏了什么的也比较好修，V6的发动机能提供更大的动力，但家庭用基本上用不到，又不是飚车，还危险。推荐四缸的。
未来V6发动机会越来越少。由于环保政策的压力和全球趋势的影响，未来大排量的发动机会越来越少，现在所有车企都在向小排量发动机发展。截至2019年11月15日，天籁销售的最新车型为202这两款车旗下在售的车型都有多款，而且价格范围也比较广，所以为了对比的客观性，我们就从这两款车中抽取两款车型来进行对比，天籁6缸我们选的是官方指导价为：28.3
╯０╰ 其实是两种态度的选择，老天籁的V6自然要动力充沛，油耗略高，保养稍贵。新天籁的变化在于油耗的降低，当然不错，单单是天籁的六缸的发动机就比四缸发动机高出一个档次。看看最高配的帕萨特如何大肆宣传自己
V6真没什么必要了，只是个当年的噱头罢了，放在当今真不算什么，新天籁(查成交价|参配|优惠政策)的L4发动机一样能做到非常平顺，动力充足。活塞的摩擦力也减少了油耗你硬是变速箱一字不提。原V6带的4AT,现在带的CVT无极变速。还有就是发动机可变气门，发动机什么闭缸技术，什么VVT七七八八，发动机技术越来越先进，同样的技术用在V6上面。分分钟吊
与V6发动机相比，新发动机不仅缸数有明显变化，而且生产成本也大大降低。不过新引擎和老款引擎在动力上并没有太大区别。与V6发动机相比，新发动机在燃油经济性方日产新一代天籁2.5升V6发动机(扭矩曲线图) 更为平顺、安静这一点其实是V型发动机布局最大的优势所在，传统的直列发动机汽缸呈线型排列，由于布局不对称，不同汽缸间的运动会相互干扰，
