(注：测试当天风力为3-4级，影响噪音表现的因素有很多，此次噪音数值仅作为参考) 同时我也做了简单的噪音感受，初步觉得长安逸动PLUS的噪音表现和符合这个级别应有的表现。怠速：噪音控驾驶：动力更顺畅、更低噪音本次我们试驾的车型是逸动的1.6L手动挡版本，因为使用了全新的1.6L GDi直喷发动机，它的参数比老款有所提升，最大功率达到了94千瓦，最
逸动噪音测试视频
噪音测试：逸动PLUS延续了逸动的隔音特性，在怠速状态下，车厢内没有什么明显的声音，发动机运转声音以及环境噪音都被隔绝比较彻底，跑起来胎噪存在感不强。美中不足的是，高速行驶时从逸动在怠速情况下的实测噪音值是40.9分贝，速度到达60km/h时噪音值为62.8分贝，速度到达80km/h时噪音值为65.8分贝，速度到达120km/h时噪音值为70.9分贝。噪音控
逸动噪音测试 有车
逸动噪音，汽车之家逸动噪音详解频道为您提供逸动汽车的所有噪音实测结果，包括怠速噪音，行驶噪音，噪音分贝测试。所有内容均为汽车之家原创经过测试可以发现，从静止状态到发动机启动进入怠速状态，噪声的数值变化不大，侧面说明了2020款逸动PLUS的发动机舱以及车窗玻璃的隔音效果较好。随着发动机转速提升，传入车内的
逸动噪音测试标准
⊙﹏⊙‖∣° 逸动这款车搭载的是blue core蓝芯节能技术，采用的是全铝四缸机，性能非常的稳定，而且全铝的发动机在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下，逸动PLUS的车内最低噪音分别为43.8dBA、48.7dBA以及50.5dBA。这组数据同样属于优秀——当然了，这和垫江试车场相关路面太
逸动噪音测试在哪里
逸动在怠速情况下的实测噪音值是40.9分贝，速度到达60km/h时噪音值为62.8分贝，速度到达80km/h时噪音值为65.8分贝，速度到达120km/h时噪音值为70.9分贝。有的车在关闭娱乐系统、空调以及车窗的前提下，我们测试了逸动PLUS在怠速下的车内静音性；然后我们选择干燥平直柏油路面，采用定速巡航控制车速的方式测试了在40km/
