你好，汽车保养更换火花塞，调整间隙后，不能继续使用，因为火花塞本身属于易损件，因为间隙过大了，然后你把那个间隙调小一点，那么那个触点那里，这个弯角那里很检查火花塞是否需要更换时注意要观察火花塞状态是否良好，最直观的办法就是取出来看：1、健康的火花塞电极应该是淡
一般不用换，清理电极上的积碳，然后按照火花塞的间隙要求，把电极压一点，靠近中心电极就可以了。1、根据车主手册上规定的保养周期进行更换：在汽车的使用保养手册上都明确规定了火花塞的更换周期，一般都在3~5万公里左右，部分使用铂金、铱金火花塞的车型可以延长到十万公里左右。
火花塞需要更换，火花塞更换周期与火花塞材质有关，原厂的火花塞是普通镍合金材质的，3至4万公里更换一次，铂金火花塞是5至8万公里更换一次。还需要根据火花塞的磨损程度来看，如果磨损普通型火花塞一般是4W公里左右就需要更换，还有就是车辆出现了怠速抖动，动力不足，加速抖动的话很有可能是火花塞的极点间隙过大导致出现的这些故障现象。火花塞
专家答复您好！火花塞属于保养配件，一般需要定期更换。如果间隙大了不建议调整，建议更换火花塞。调整后有可能会导致其他故障。2022-02-14 17:54我来回答提交一般火花塞点火部位呈现铁锈一般的金属黄色证明工作状态良好，不需要更换。
火花塞间隙大不一定是损坏了，不一定要更换。只要不是被积炭塞满了火花塞空隙，可以把火花塞电极调整到参数值值以后再连接高压线上检查火花塞跳火是否正常，如果不跳火或者跳火弱也就是车辆行驶2.5万km就得更换火花塞。如不及时更换，就要增加整个点火系统的负担，增大了的放电间隙需要更高的电压才能跳火，不但增加了油耗，也要造成大气污染。车辆表现加速困难，
