W1151单缸独立点火系统的组成电子控制单元控制点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、传感器和各种控制开关、电子控制单元、点火控制模块、点火线圈以独立点火，英语中Coil-On-Plug，简称COP。Coil-On-Plug用中文直译为“线圈在火花塞上”，线圈直接安装在火花塞上，也就是一个气缸一个独立的线圈，俗称“独立点火
五大系统：点火系统、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统与启动系统曲柄连杆结构图解曲柄连杆机构又由机体组、曲轴飞轮组与活塞杆组组成。发动机机体组构造图解及名称发动机机体组主要由气缸盖独立点火，英文为Coil-On-Plug,简称为COP。Coil-On-Plug中文直译为“线圈在火花塞上”，线圈直接安装在火花塞上，即一个气缸一个独立线圈，俗称“独立点火”。独立点火是每一个气缸分
而汽车的电子控制是从发动机开始的，而发动机的控制技术是从控制点火开始的，在各种工况下，可以通过ECU 控制各个执行器从而获得最佳点火开始的，在各种工况1)机械系统包括气缸、活塞组、连杆、曲轴、箱体等。作用是实现气体密封，承受气体压力及机械力，保证一定运动关系。2)电气系统包括磁电机、点火线圈、火花塞等。其作用是由曲
本次设计的点火系统主要由三部分组成，分别为电子控制单元、传感器以及点火执行器，是对汽车用微机控制的点火系统(ESA)的基本原理予以借鉴基础的上得以完成。在该点火系统中，传感器单缸发动机是一种简单的发动机结构，其启动原理也非常基础。其主要步骤如下：1.燃料喷入：启动前，将燃料喷入汽缸内。2.压缩：曲轴压缩气缸内的燃料和空气混合物。3.点火：点燃
＞▂＜ 发动机点火系统一般分为三种：第一种比较老式的是发动机所有气缸共用一个点火线圈，点火线圈产生的高压电通过分电器从电子干扰的方面来看，单缸独立点火也具备明显优势。发动机点火系统产生的这种瞬间的高压电流在传输时，是会产生电子干扰的，为了降低这种干扰，工程师会采用很多
