避震器内部有一根拉杆，如果看到歪了，说明拉杆断了，建议更换由于弹簧K值变大，压缩行程变短，造成避震器回弹阻尼不足（因为阻尼只在避震筒运动过程中产生，行程和加
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汽车减震器上的弹簧安装倾斜所以看起来是歪的。这是为了缓冲。如果你直着穿后坐力会向上。减震器里面有一个拉杆。如果是歪的说明拉杆坏了需要更换。减震器不等于弹5、滤震实际效果下降：伴随着减震弹簧的乏力，车辆总体的滤震实际效果可能下降。6、与此同时要是在一些极其晃动的道路行车时，还极有可能会发生减震器触及到底部的风险性。7、避震异
＋ω＋ 减震器原料可分成两类，一类是减振板空气弹簧减震弯曲应变类似橡胶垫，另一类是类似于塑胶化工品的避震镀层。减震器技术性的核心取决于构造的一些有特点的一部分：支撑点、联网控制或联亲，您好，很高兴为您解答！所有避震都换了但还是左边硬右边软如果你把两边的减震拆下来，往下压了以后，往上弹的速度是一样的话，你可以尝试把两边的弹簧互换一
汽车避震器上的弹簧是斜着安装的，因此看上去就是歪的，这是为了缓冲，如果直着装，反冲力就会向上。在避震器内部有一根拉杆，如果看到歪了，说明拉杆断了，需要进行更换。减震器不等于弹前轮避震大都是通过减震弹簧实现的，内置还是外置其实影响不大，关键是要确实有避震效果。需要注意的是，目前很多质量不太合格的国产车，很多所谓的避震都是摆设而已，起不到避震效果，
