∩▽∩ 首先，必须要弄清楚拐弯或掉头时，哪个车轮是外轮。当你左转弯的时候，车子的右前轮和右后轮就是外轮。当你右转弯的时候，车子的左前轮和左后轮就是外轮。掉头的就这种马路牙子这个速度应该没什么事，实在不放心就检查一下压过去的悬架/轮胎鼓包/轮毂变形/四轮定位/
⊙△⊙ 轮胎最薄弱的地方就是胎壁，当在压马路牙子的时候，车轮跟水泥块的所有压力都集中在了轮胎接触面上，受到巨大压力时就容易把轮胎胎壁挤压变形，导致形成鼓包。当正常情况下车轮压马路牙子了是不会影响四轮定位的。只要车辆的速度稍微高一点，压上马路牙子后轮胎都会受到损伤，埋下爆胎隐患，但却没能让那些车主改变在用车过程中压马路牙子
一般情况下，直角转弯转过来之后都会有一个垂直的线，就是马路牙子的线，我们在车里面在驾驶室看这根线，这根线在你的副驾驶的车窗，接近(车门)B柱的时候，这个时候转是很安全的，基本上就当轮胎压上马路牙子时，轮胎会发生形变，轮胎表面橡胶及内部的帘子线受到挤压后会被拉伸。材料的抗拉伸能力则与其延伸率有关。从上表可以看出，除了成本昂贵的聚酰胺纤维帘子线外，其余
内力爱护，就是指车主的驾驶习惯和保养习惯。平时开车不到万不得已尽量不要压马路牙子，这样的行为既不安全，也属于违章停车，还会损害车辆所以并不可取。如果真的是要上马路台，最好垫假如过快压到马路牙子上面易让汽车轮胎开裂，对于悬架结构也会有非常大伤害，比较严重也会使得汽车轮胎当场出现暴毙及悬架结构当场出现断裂！除对汽车轮胎有所伤害，压马路压在也会导
⊙＾⊙ 晚上下雨没看清楚路，左转的时候压到马路牙子上，就听见gang的一声，下来一看就变这样了，请各路大神支招！当车子左转弯的时候，右前轮和左后轮容易压上马路牙子。当车子右转弯时，左前轮和右后轮最容易压上马路牙子。前轮拐的弯肯定比后轮大，也就是拐弯给后轮留出距离。车身要与马路牙子
