回油节流调速回路是将节流阀串联在液压缸和油箱之间，以限制液压缸的回油量，从而达到调速的目的。回油节流调速回路的特点：(1)因节流阀串联在回油路上，油液经节流阀流回油箱，•2.在回油节流调速回路中，由于液压缸的回油腔中存在背压，且活塞运动速度越快产生的背压力就越大，故其运动平稳性较好；而在进油节流调速回路中，液压缸的回油腔中无此背压，因此其运动平稳性较
95、方向控制回路是() A.闭紧回路B. 节流调速回路C.速度换接回路D.卸荷回路96、二位五通阀在任意位置时，阀芯上的油口数目为() A. .2 B.3 C.5 D.4 97、中位机能是()型的换节流阀在回油路上可以产生背压，相对进油调速而言，运动比较平稳，常用于负载变化较大，要求运动平稳的液压系统中。而且在a 一定时，速度v 随负载F 增加而减小。E.回路效率
节流调速就是利用调速阀控制进或出执行机构的流量来控制执行机构速度的回路。具体原理是节流阀并联单向阀(原理如此，但是一个整体);分为进油节流和回油节流回回油节流调速回路将节流阀安装在液压缸的回油路上，其调速原理如图7-2(b)所示。液压的基本回路详解(推荐给机械人员) 图7-2(b)回油节A.回路的特点因为是定量泵供油，流量恒定，溢流
回油节流调速回路，回油腔有一定背压，故液压缸能承受负值负载，且运动速度比较平稳，回油节流调速回路中，油液经节流阀发热后回油箱冷却，对系统泄漏影响小。回油节流调速回路回油腔压实现功能：调速阀2安装在活塞杆伸出(左移)进抽路上-单方向调节速度-活塞杆退回(右移)时不调遣一背压阀1使滩压缸的回油腔产生一定的背压-增加活塞运动的平衡性-进而达到调节液压缸的
