凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor,CPS)又称为气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor,CIS),为了区别于曲轴位置传感器(CPS),凸轮轴位置传感器一凸轮轴相位器的作用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU,以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识
磁感应式凸轮轴位置传感器的信号波形：对于磁感应式凸轮轴位置传感器的信号波形，在观测分析时，重点检查曲线上是否有毛刺、杂波出现，还要注意信号波形的相位。配气相位与调整点火时间，初始化点化顺序早期带分电器的点火系统，需要人工初始化点火，即安装分电器和分缸高压线。具体操作方法如下：第一步：找到一缸压缩上止点；通过凸轮
1、凸轮轴信号轮一般安装在凸轮轴前端，凸轮轴相位传感器必然需要对着信号轮才可以采集信号。故凸轮轴相位传感器一般安装在凸轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端摘要：为了测试发动机凸轮轴相位调节器回位弹簧在工作时的应变，设计了半桥惠斯顿电桥，将应变片桥路布置在弹簧和相位调节器表面，以倒拖电机台架为发动机载体，采用了无线遥感测试系统
⊙﹏⊙‖∣° 采用新型的凸轮轴相位调节系统在低的机油压力和发动机转速下仍能高效地工作，正如Schaeffler公司带有整体式贮油腔的液力调节器所证明的那样，机电式凸轮轴相位调节器与机油液压供应无凸轮轴位置传感器(相位)感应凸轮轴突起位置，以此识别工作气缸。凸轮轴位置传感器感应活塞的位置。当曲轴位置传感器(位置)系统失效时，凸轮轴位置传感器(相位)将利用气缸识别信号的正
新结构——凸轮轴相位调节及电子气门升程切换(AVS) 1.功能及优点通过排气凸轮轴上的电子气门升程切换以及进气和排气凸轮轴上的可变气门正时，实现了对每个气缸气体交换的优化控制。大众迈腾进气凸轮轴相位位置在1.3mm是正常。凸轮轴位置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置(气门的相对位置)以电压信号的形式传输给电子控制单元(ECU)。凸轮轴位置
