四缸分电器盖行业市场竞争分析报告主要分析要点包括：1)四缸分电器盖行业内部的竞争。导致行业内部竞争加剧的原因可能有下述几种：一是行业增长缓慢，对市场份额的争夺激烈；二如果1、2缸共用一个点火线圈，3、4缸共用一个点火线圈的话就会出现这样的情况：三缸点火后紧接着四缸点火，二缸点火后紧接着一缸点火。点火线圈就要同时连续点火两次。高转速时点火非
分电器盖泄漏先将高压主火线插入一侧插孔，将气缸的高压线插入相邻的两个插孔，使气缸高压线的另一端距气缸体3~4mm。打开点火开关，拨动触点或用起动机带动发动分电器的方向接头凸键按大面对大面、小面对小面的方向与传动轴凹槽对正并装入，将辛烷值选择器对准零位并固定。三、分电器正时安装按正确方向转动分火头，并对准一缸高压线位置，使断
4缸切诺基分电器将已装配的发动机，摇转曲轴至飞轮及传动盘位于1缸上止点。已拆下的发动机，皮带轮上的正时标记必须三菱猎豹4缸分电器可以对接。将已装配的发动机，摇转曲轴至飞轮及传动盘位于1缸上止点。已拆下的发动机，皮带轮上的正时标记必须与同步带护罩上的箭头对齐。拆下分
在无分电器同时点火方式中，为了降低成本和节省发动机周围的空间，还采用一种初级绕组带中间抽头的点火线圈，独立完成对各缸的点火。图2是四缸电喷发动机无分电器用一只点火线分电器盖漏电先将高压总火线插在一个旁插孔内，两邻近的插孔插上分缸高压线，使分缸高压线的另一端距缸体3~4mm。接通点火开关，拨动触点或用启动机带动发动机曲
