由于缸线、独立式点火线圈工作在约100℃左右的温度下，加上高压电、灰尘、机油等各种因素的影响，实质上也是一种耗材。个人认为，传统高压包建议10万公里检查，并视情况更换；缸线建议1、高压包一般负责一个汽缸的点火，也有负责两个的，如果点火线圈坏了，那么对应的汽缸就不能工作，最明显的症状就是加速无力，并伴随抖动。2、如果汽车上的高压包提供的点火能量少了(漏
汽车高压包坏了会出现：发动机工作不良，缺缸，点火异常、加速无力等现象。汽车高压包坏了，会造成点火线圈烧毁，无高压火、导致其它部位或电器设施的短路、ECU烧3.当然，发动机有监控系统。如果高压包坏了，那么你可以看到仪表盘上的发动机故障灯亮了，其实是在提醒你故障；4.再者，当汽车的高压袋破了，相应的气缸罢工，气缸
高压包坏了对车有什么影响汽车高压包其实就是高压点火线圈的俗称，我们知道，汽油发动机点火装置的核心部件之一就是点火线圈，发动机气缸内的混合气想要燃烧，就需要点火能量，而点火线高压包有裂纹对发动机的平稳运行是有影响的，高压包有裂纹，绝缘等级就达不到要求，高压包工作的时候会把有裂纹的外壳击穿，高压火会打到车的金属部位，造成能量降低，因为高压包会
高压包一旦出现异常，就会造成火花塞不工作，继而这个汽缸的混合气体就不会燃烧，车辆在失去一个汽缸的情况，动力就会缺失，严重时会导致车辆熄火。所说的高压包实我的裂处跟你差不多，4S一看马上更换，但不知能用多久，这个应该属于高压包的质量问题，但更换后觉得
如果点火强度不足，会造成车辆不好启动，或者是车辆在行驶中出现比较严重的顿挫的现象，这种情况需要检查一下高压包相关的线路有没有虚连？如果没问题的话，需要更如果高压包坏了，会影响点火不正常，发动机工况不佳，俗话叫缺缸。大部分高压袋负责一个气缸，部分车型使用一个高压袋负责两个气缸。如果只有一个高压包出现故障，其
