首先是大小，有人会为了改善汽车性能而加大轮毂，在挑选轮毂时尽量选择与原车尺寸大小相近的轮毂，因为加大轮毂势必要配合宽而扁的轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性也得到提高了，但甚至根本无fǎ，正常安装（刹车系统与轮毂相互摩擦无fǎ，正常转动），而大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提圌供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，最保险的情况是在不改装
从轮胎的规格可以看出来，如果你已经看中了轮毂，那么在选择轮胎方面，就要注意胎面宽了，这个就比较简单了，因为对应的是轮毂J值，这个已经有标准的对照表可以查阅了改轮毂的时候，同时还要选择好轮胎，最好和原车的相差不大，采用轮胎计算器计算，相差不到3%最好，而且
目前市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂其实改装轮毂并不难，主要是要找到专业人士，专业推荐。个人觉得一套轮毂对车的气质提升不输排气卡钳。
＋﹏＋ 1、品牌，并不要求你要改进口的，但是也要选择国产比较好的，或者台湾仿的，有一些国产的轮毂质量太差，安全性太差2、款式，要注意款式的问题，辐条多，虽然洗车所以假设有一套轮毂尺寸是18x10.5J +10作为你的范本，你想选择一套轮毂保持et不变，但是比这套轮毂要靠外25.4毫米，那么你需要单边靠外1J,等于总体要比这套范本轮毂多了2J。最后你想
