火花塞电极因潮湿(俗称淹死)不能工作时，通常的做法是用火烘烤，但这样会烧坏火花塞的绝缘层，其密封性能也将受到一定影响，同时中央电极还会裹上一层油烟，影响其三，机械部分的故障，点火错位、配气错位，气门间隙不正常等也会导致。火花塞很淹之后看点火怎么样，如果点火依旧很强，就烤烤干，排排气缸里的油再试。如果火花塞己不点火了，要换火花塞，
˙▂˙ (3)、进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击。另一避免电击的方法是：将高压导线插入一只备用火花塞，然后将火花塞用火烤，一般是因为火花塞上沾了油污、积碳之类的，如果只是被油污污染，用火烤烤没有什么事，但如果是点火能
╯▽╰ 火花塞轻微漏电，可用‘吊火’的方法进行急救。其方法是，用一段细胶管分别套在火花塞接线柱和高压分线上，并使俩者间保持4-5MM的距离。但行车中，应严防化油器和油管接头漏油，一免引起(5)积炭和积渣较多的火花塞，一般先放在汽油中浸泡，然后用非金属刮片刮除积炭、积渣等沉积物，最后用毛刷清洗后晾干。切忌用灼烧和火烤的办法清除积炭， 以防止火花塞
火花塞位置一般安装在发动机的侧面或顶部。以下信息是关于火花塞的：1。火花塞安装在发动机的侧面或顶部。早期，火花塞是通过气缸管路连接到分电器上的。现在汽火花塞位置一般都在发动机气缸内部，打开发动机盖，拆除高压点火线圈之后便可以清晰看到火花塞。以下是关于火花塞的更多资料： 1、火花塞的型号按材质可以分为：镍合金火花塞、铂金火
火花塞坚决不能用火烤，如果烤了，可能会是其变形，导致一系列的问题，甚至有可能对发动机也会有影响。如果是火花塞见水了，能换最好还是换新的，或者在干燥通风的合汽的浓度过高，从而导致油液页面位置上升且造成空气滤芯的堵塞，继而造成风门落没，火花塞被淹没；2、火花塞在使用的时候常出现偏火、漏电的现象，且车辆内部的点火器点火不正常
