有些水泵采用塑料叶轮推动冷却液，而一旦添加剂耗尽，有些冷却液就有腐蚀性(应每三至七年更换一次冷却液，防止添加剂耗尽时损伤发动机)。水泵叶轮会磨损，无法推动后来发现冷却液漏的越来越过分，最后基本上一年要2桶4L才够用，而且发动机水泵位置常年潮湿，比肾虚之人还肾虚。现在想想当初4s店
冷却液的更换周期一般是2-3年或者4-6万公里，冷却液的更换周期一般是2-3年或者4-6万公里，有的车型会注明是长效冷却液，比如10年或者20万公里。这种东西大家不必可着一个标准来，偶尔检任何东西都会坏，但是水泵这种东西，设计时候是耐用品，一般是不用定期更换的，但是定期检查一下还是有必要，毕竟水泵是冷些系统的心脏了，如果有循环能力不足，会影响直接用车，可
汽车水泵不是易耗件，只要没有损坏就不需要更换。一般水泵的寿命可以和发动机一样长，但是如果水泵有足够长的使用寿命，定期更换冷却液和清洗水道是很重要的。离在正常使用情况下，汽车水泵的最长使用寿命可达10年。一般来说，使用8年以上是正常的。汽车水泵的工作原理是发动机通过皮带轮带动水泵的轴承和叶轮转动，水泵中
2.冷却系工作失灵是导致发动机发生故障的一个主要原因。发动机大修后，修理过的发动机散热器堵塞，无疑是一个噩梦。在维修发动机时，多数维修工都会换掉水泵和水管。然而还必须汽车发动机水泵的寿命一般是3年或者10万公里就需要更换了。发动机水泵损坏的原因以及解决方法：
