估计就是你的高级火花塞把点火线圈给整坏了1、发电机的问题，发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏。2、火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。3、汽油质量不好，换高标号的汽油。4、汽缸压缩比不对，调节压缩
第二个有可能是您更换的这个火花塞不合标准。对于这种情况，我建议您首先检查火花塞，看看火花塞本身使用的是否符合原车的标准，第二点就是看一下点火线圈的线束1、嘿嘿，不换火花塞不烧，换了就烧，问题就在这。2、火花塞热值对不对。3、换的是什么火花塞？。4、花冠火花塞建议用电装的或是NGK原厂进口的。5、我换了NGK
丰田花冠的点火线圈(高压包),估计开过花冠的人都知道这个车的点火线圈比较容易坏，也是花冠车的通病了，不知道是发动机设计的问题还是点火线圈质量的问题？原厂的点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏。火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快；火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大
19、朋友汽油在缸里不是囤着的随排气出去了。20、通病，我都换了3个了，。以上为是众多花冠车友对《花冠-点火线圈坏了怎么办，能继续开吗，这几天都放假买不了”的相关介绍：花冠点火线圈坏了有什么症状现象：1、点火线圈对应的汽缸会不工作，造成怠速抖加油门无力，加不上油，故障灯亮；2、点过线圈漏电，怠速时有时候抖也
