使用一定时间后会出现老化的情况，一般是10万公里-12万公里时出现，因此建议每10万公里换一次点火线圈，如果损坏了更要及时更换；不过如果在使用寿命内点火线圈没坏的话，不建议随便更换。一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损，如果不及时
发动机点火线圈10万公里左右更换一次，点火线圈的位置在发动机机舱内火花塞的上部，与火花塞直接相连。发动机点火线圈老化的症状有：溢胶、爆裂、连接管、高压嘴烧蚀的情况。日常一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损，如果不及
一般情况下点火线圈10万公里更换一次，但是这10万公里并不是固定的周期，只要点火线圈工作正常，就无需更换。作为发动机点火系统中的核心元器件，点火线圈主要承担着间歇性将车辆低压电朗动原厂铱金火花塞16万公里更换我刚刚换了12万公里拆下来火花塞还蛮好的
现代朗动，根据厂家保养周期表了解到，火花塞为每16万公里更换一次，其更换周期可以用超长来形容。更换火花塞的方法如下：首先清洗高压线桩头附近的灰尘和油污，点火线圈虽说不容易坏。但也要更换。一般在8_12万公里左右更换为佳。正常情况下。如果车辆行驶公里不多。个别点火线圈坏了。可以只更换一个即可。如果是行驶公里较多。而点火线圈
10-14万千米更换一次。实际上点火线圈的使用寿命比大家想像中的要更长，一般只需运用恰当，点火线圈应用个十万千米基本上不会再话下。而10-14万千米更换一次点火线圈，也算得上一个北京现代朗动火花塞多久换一次每8到10万公里更换一次火花塞更合适。火花塞的作用是将高压线发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃
