汽车的点火线圈通常可以将较低的电压转变成为较高的电压，通常是将12v的电压变成15～20kv的高电压供汽车使用。然后转变后的高电压可以通过火花塞变成高电压的火花，可以用于点燃混合一、传统点火系统点火系统分为两个电路——初级电路和次级电路。初级电路承载低电压。该电路仅靠电池电流来工作，并由断路器点和点火开关控制。当点火开关开
12、【单选题】平衡机按静平衡原理工作。A ) A、就车式B、离车式C、气压式D、液压式13、【单选题】加注发动机冷却水，下列最好选择()。C ) A、井水B、泉水C、雨雪水点火系统的作用是将蓄电池12V电压转变成15～30k V的高压电。断电器的功用是周期性地接通和切断点火线圈初级线圈的电流。凸轮的凸起数与发动机汽缸数完全相等。
点火线圈的工作原理是：将电源的低压电转变为高压电，高压电通过火花塞变成高压电火花，点燃可燃混合气体。点火线圈的使用注意事项有：1、防止点火线【太平洋汽车】传统点火系统的工作原理：发动机工作时，ECU按照接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并用这个向点火器发出指令。点
断电器凸轮转动时，断电器触点交替地闭合和打开，因此传统点火系统的工作原理可分为触点闭合，初级电流增长；触点打开，次级绕组产生高压；火花塞电极间火花放电三个阶段进行分析1、点火系统的工作原理是发动机工作时，ECU根据接收到的传感器信号和存储器中存储的相关程序和数据，确定最佳点火提前角和通电时间，并向点火器发出指令。根据点
传统点火系统的工作原理是打开点火开关，发动机开始运转。当发动机运转时，断路器凸轮保持旋转，这使得断路器触点不断地打开和闭合。当断路器触点闭合时，电池的学生先在教师的指导下开始规范操作，完成对曲柄连杆机构的拆卸，熟悉曲柄连杆机构的各部件；教师再针对各实物部件具体讲解其结构及工作原理。这样，教师就能在学生
