90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，2.老款马自达6有气门垫漏油的通病，但这不是个案。很多车都会有气门垫漏油的情况。3.马自达6的转向高压油管容易漏油。当时马自达6转向高压油管，被用户投诉。4
马自达6右侧的液压机脚算是个易损件，不过每次换新最起码也能用五年以上。这个机脚胶的价格应该是接近一百块钱，更换非常简单，材料+手工不会超过两百。这辆车还比较容易遇到助力泵渗2、原厂电瓶第二年检测就只剩40%的健康度，坚持了3年，没到打不着火我就给换了。3、气门室盖6万
问题四：「马6的转向高压油管容易渗漏」大家发现但凡是和这个操控细节上有所牵扯的都会出现一些问题，这其实侧面也证明马六很多地方的调教是很趋近于极限的。如果发现「高压油管许多车辆会有阀室垫片漏油。马自达6的转向高压油管容易漏油。从消费者投诉也可以看出，当时马自达6的转向高压油管没少，客户投诉也没少。另外，二手马自达6要谨防
⊙＾⊙ 一拆下发动机底护板，技师就看到【转向高压油管】有渗漏。转向高压油管换完后，然后测试油泵异响声音，钥匙拧到ON档不启动情况下，我明确告诉你越换越漏油，原来的垫片还有吗，如果有，把原来的管和垫片找到，用3000或者2000目的砂纸打磨，然后几十块钱买点垫片密封胶涂抹在两个端面(别干了),保证你不漏。另外
