正常的，双离合就这样如果油压调节不稳定，速腾升档或者是降档的时候就会出现顿挫冲击的情况。在维修速腾变速箱的经验总结中，速腾变速箱顿挫有2种可能性，第一个故障点是变速箱的电磁阀引起的，如果更换电
≥ω≤ 自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病，双离合在起步时顿挫，因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似，有人起步平顺，也有人起步顿挫，是由控制离合大众速腾自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病，双离合在起步时顿挫，因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似，有人起步平顺，也有人起步顿挫，是由控制离合器的准确程度
＋０＋ 变速箱里面有个阀体总成，如果油压调节不稳定，速腾升挡或者降挡的时候就会出现顿挫冲击的情况。自动变速箱换挡冲击常见原因先查看自动变速箱油是否过脏，油量是大众速腾自动变速箱维修：升档缓慢一、车辆详情：时间：2019年5月4日客户：广州赵先生车型：大众速腾变速箱类型：6AT 行驶里程：15万公里二、故障现象：据车主赵先生介绍，该车自动挡
ˇ▂ˇ 你好。自动挡冷车挂挡冲击。这个是需要读取变速箱有没有故障代码，检查变速箱油够不够。一般冷车冲击，大概是变速箱阀体油压不足，或者内部密封圈老化，导致压力不如果升档前发动机转速异常升高，导致升档瞬间换挡冲击较大，则说明离合器或制动器打滑，应拆解修理自动变速器。检查主油路的油压。怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节流阀有故
速腾行驶过程中车子会出现顿挫，主要是升档的时候比较多，主要是因为速腾变速箱阀体引起的这种情况。变速箱里面有个阀体总成。如果油压调节不稳定，速腾升档或者是降档的时候就会故障总结：此车故障原因是N92电磁阀的线路断路，造成变速器控制单元J217无法实现正常换挡控制，出现行车冲击。当J217检测到电路故障后，为保护变速器强制锁挡，即只要挂上D挡，执行
