恭喜中奖，油气分离器设计缺陷，火花塞上是机油，坐等宝马出解决方案就是，非要自己解决换个一套改进型火花塞拿出来之后可以先观察下火花塞的电极，观察腐蚀和积碳情况，如果整个电极是黑色的说明发动机积碳严重，出现明显的腐蚀也意味着你加的汽油有问题，如果火花塞螺纹有机油说明机油加
ˋ＾ˊ〉-# 火花塞里有机油的话，会严重影响发动机的点火能力，导致发动机失火，出现抖动等现象，需要尽快到维修机构检查处理。导致出现这种情况的常见原因有以下2种：1、火花塞和点火线圈中间有机火花塞里有很多油，会影响点火，有时还会起火。火花塞上有油有几个原因。阀盖垫片老化，密封性差。2.火
火花塞被机油淹了是不需要更换的，如果火花塞被机油淹了，先不要启动车，稍停一会儿，让气缸里的油回落一下，再启动车，如果车辆正常启动，着车就会好了。1、火花塞俗不过，在这种情况下，由于拆卸火花塞时，机油会滴在活塞上，所以再次启动发动机的时候，排气管会短暂冒蓝烟，属于正常的“烧机油”。———作者：王皓楠技术支持：极燃汽车火花塞研究中
正是这个位置的密封失效，导致机油流入了火花塞安装孔。如果不是因为更换火花塞而发现了油迹，那么随着时间推移和漏油的加剧，很可能会有机油沿火花塞螺纹进入燃烧室。一旦出现机油进火花塞螺纹上有机油是正常情况，主要是由于拆卸火花塞期间弄上去的。一般在拆卸火花塞之前，机油都是在密封垫片周边或者是以上的位置，并不是在螺纹位置。不过在拆卸火花塞的时候，尤其
1、其实到两万公里的话，即使你的车没这么多的公里数，一年下来换两次机油是必须的，因为机油也是有保质期的，放着不开也得换两次机油。2、除了清洗节气门外(商家都会建火花塞上面也都有积碳，但也属于正常现象。等再开个1,2w就去做下积碳清理。现在就只能碰运气看看3w公里之后新的火花塞会不会还有渗机油情况，到时三保打算让加5.25l机油即可，这样一
