锻造比旋压要轻？不一定5527 4 1:26 App Balance将长期为大家评测锻造轮毂质量品质9.9万1638 16:09 App 我改了国产“断”造！全网最全改裝轮毂制造揭秘科普！4.3万61 3:31 App 家用车轮毂，17这些直接影响到轮毂的强度、韧性以及长久使用的金属疲劳等特性。对于大品牌的轮毂，它们往往为了追求极致的轻量化而采用更加纤细的轮毂辐条，这也要求他们的材料力学设计需要更加严
我换了个国产的WS旋锻轮毂，很满意，选它是因为它将空气动力学用于轮毂中，阻力少续航佳，超级冷却加压不靠谱。第一个任务是锻造轮毂受其锻造工艺复杂、锻造设备昂贵、生产成本高、周期长的影响，影响其价格。一个正常的进口锻造轮毂价格大概在5000-6000元(查成交价|参配|优惠政策),而2
ˋ＾ˊ 因此，锻造轮毂的整体品质相对铸造更好，但同样成本更高，且受限于工艺原理，造型更简单。03旋压铸造为了有更好的成本效益，更轻量化、品质稳定的轮毂，同行前辈们在不断改良工艺，在铸造但是质量行不行，连厂家自己应该都不敢和你打包票，国内对轮毂质量是没有一个标准要求的，也没有固定的检测标准，所以国内很多小厂有着几台机器就可以生产轮毂了，你说这些的轮毂有质量保
不可靠。首先，锻造轮毂受锻造工艺复杂、锻造设备昂贵、生产成本高、周期长的影响，从而影响其价格。一个普通的进口锻造轮毂价格在5000-6000元左右，而一个2000元现在国外的产品，例如：MOMO、OZ等都是在国内代加工的，轮毂从89年进入中国已经有二十多年的历史了，可以说无论从铸
第三，胎噪问题：国产锻造轮毂和原厂轮毂没什么区别，胎噪依旧那么大，况且胎噪和轮毂没有太大的关系，可以不考虑。第四个问题就是定制锻造，想要啥样定制啥样，真的帅。大家只要购买渠1、有的，可以给您推荐，质量不错额。2、这么说吧，中信戴卡是做铸造轮毂的，给各大牌子的车做轮毂这个就不用说了，然后戴卡宏鑫之前是和中信戴卡合作，中信注资到
