按照初级电路的控制方式分为：1、传统点火系统传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。工作一、有分电器微机控制点火系统1.有分电器微机控制点火系统的组成有分电器微机控制点火系统一般由传感器、微机控制器、点火执行器等组成。发动机点火系统的结构不尽相同，
带分电器电控点火系统保留了分电器，点火线圈产生的高压电是经过分电器中的配电器分配至各缸，使各缸火花塞按点火顺序依次点火。)A.对B.错(1) 点火脉冲信号PIP(Profile Ignition Pickup,齿形点火波),它是分电器内的霍尔传感器产生的曲轴位置和发动机转速信号，由电子点火组件将信号传送到点火子系统微机ECU。微机ECU据此并
你好，现在汽车点火系统都属于电控点火，其工作原理为：传感器（曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器）发送信号至发动机电脑，发动机电脑控制点火线圈进行工作，此时分电器是将点火线圈产生的高压电送到需要点火的气缸分缸高压线上，使火花塞产生火花点燃汽油，推着活塞运动。断电器是在气缸需要点火时，断开点火线圈初级绕组，使
╯＾╰ 无分电器ECU 控制点火系统又称为直接点火系统(见图6-22),其特点是彻底取消了分电器，原分火头的分电功能也由ECU 取代，ECU 不仅要控制点火正时，还要控制点火顺序。该系统无分电器ECU 控制点火系统又称为直接点火系统(见图6-22),其特点是彻底取消了分电器，原分火头的分电功能也由ECU 取代，ECU 不仅要控制点火正时，还要控制点火顺序。该系统
9、分电器故障：主要是由于分电器内的离心块堵塞或其他缺陷，导致点火太晚，导致排气管异响；应及时修理或更换。排气系统作为燃油车的重要组成部分，承担着尾气净化和降噪的功能；一般汽车分电器坏了会出现没有火，发动机工作不正常打不着车。多见的故障症状是：启动困难；点火不良；高压漏电等。同时发动机会出现爆震、抖动、加速不好、排烟异常等症状。分电器技术状况的检查
