∪ω∪ 锻造轮毂的生产工艺更精密，而且强度更高，重量更轻，相比之下铸造汽车轮毂要比锻造的逊色一些，所以高端车一般都用锻造轮毂，而普通一点的汽车用的是铸造轮毂，具5、外观标识不同：如果汽车使用的是锻造轮毂，在轮毂上通常会印有FORGED(锻造)的字样。6、不同的组合：锻造轮毂有两片式、三片式，一般会有焊接或者柳钉的方式来组
二、材质区别一般来说，锻造轮毂采用6061航空铝材锻压成型；铸造轮毂使用民用铝材A356.2铝合金模具成型。两者材质的区别使得两种轮毂的产品强度、抗疲劳能力、更结实、更轻；虽然理论上说同一款轮毂锻造出来的相对于铸造出来的会轻至少百分之二十，但不是说锻造就一定轻，铸造就一定沉，还要看具体的打造方式，这一点可以用诸多死沉的原
最后来说说铸造和锻造轮毂的区别：铸造优点：价格低廉，生产周期短，可大批量生产，缺点：重量更重，增加油耗，强度低，剧烈撞击后容易粉碎锻造优点：重量轻，散热好，强度高，剧烈撞击后不易粉碎，安全性更高锻造车轮不需要涂装。铸造抗氧化程度低，易发黄变黑铸造车轮为熔炼浇铸后冷却成型，不可避免的会产生疏松、气孔、夹杂等内在和外观缺陷，又因材料的特性，加工后表面易腐蚀和
●﹏● 锻造和铸造的区别在于生产加工方法不同。首先来说说铸造轮毂。铸造轮毂是通过在砂型中铸造熔融铝水，然后冷却成型后加工而成。锻造轮毂采用钢模，将加热软化锻造轮毂和铸造的区别如下： 1、款式类型：锻造轮毂两片式、三片式一般会用铆钉或焊接(氩焊)的方式组合而成，一般轮辋与轮辐的颜色有明显差异，可以轻易看出，铸造
首先，铸造轮毂和锻造轮毂在制造工艺方面不同。铸造就是将金属熔炼成符合一定要求的液体然后浇进铸具当中去，经过冷却凝固、清整处理后的都有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程1、工艺不同：在模子的选择上，铸造式轮圈选择的是砂模，锻造使用钢制模子；铸造式轮圈选择的是自然冷却再进行机械加工，包括去毛边、修理外观、抛光等，锻造则是采用冲压的方法使
