欧宝Astra别克国内版本为威朗，Insignia等同于国内君威。紧凑型Astra的欧宝改装顶级柴油机近日上市，配备双涡轮增压和150马力。在切换到Euro 6d-Temp和WLTP之前，该单位为160马力。如吸引美国人目光的，其实并非威朗GS这台车本身，而是别克品牌在中国市场君威(Regal)车型之下的神奇产品阵容。对于北美市场的消费者来说，所谓的别克威朗是与雪佛兰科鲁兹(Cruze)和欧宝/沃克斯豪尔(Va
从2015年第一次发布至今，它就一直用着欧宝雅特K(Opel Astra K)平台没有进一步更新，原因就是在2017年3月通用汽车由于全球战略调整，正式将欧宝和沃克斯豪尔出售给了PSA集团，那么下一稍作了解就知道，通用旗下有个欧系品牌叫欧宝，所以别克威朗轿跑和GS的原型车就是来自德国欧宝的雅特。
o(?""?o 而第六代威朗，则是告别欧宝后，通用汽车在过去的经验与基础上，基于通用汽车全球资源倾力打造出新一代高端运动型中级车。所以，在我看来全新一代威朗不只是天生爱跑，上汽通用别克还为其这辆别克威朗其实是早先的英朗，由于为了提高利润，通用改变了产品策略，将老英朗变成了现在的威朗，用老凯越变成了现在的英朗。所以，这辆威朗是老款的英朗，也就是欧宝雅特。当然，关于
正是由于通用收购了欧宝，所以欧宝的很多技术在通用车型上都有采用，比如我们很熟悉的君威原型车也来自欧宝。但是与同级别国产车相比，欧宝的汽车造型独特、技术含量高、性能出色，但别克威朗pro2023款1.5TGS猎风版实车展示13:11 好开、有性价比的别克威朗Pro 04:29 搭爱信6AT,这些合资车，经久耐造，开高速相当稳01:19 开完别克威朗pro,再开
