电控系统故障的本质是传感器故障、线路受到干扰,或控制单元故障导致喷油控制不正确,造成混合气浓度错误,属于怠速不稳的间接原因。电控系统故障主要涉及的部件包括:别克英朗燃油修正系统过浓。根据你的描述,车辆是别克10英朗1.6排量报P0172燃油混合气故障,根据数据流来看发动机长期燃油修正系统数据负35不对,建议更换空气流量计,一般都是
˙ω˙ 这车很新不会有积碳严重的故障,配件也没问题,应该考虑一下油路的问题,可能最近加油偶尔悦杂志超标的燃油,中国石化石油的燃油一样会超标的。要不人家干什么2月别克p0172系统过浓主要的原因是燃油系统高电压或混合气过浓。如果是燃油系统高电压,解决办法是清洗节气门。如果是混合气过浓,解决方法是更换滤清器或氧传感器。
混合气过浓的原因:发动机进气量少或喷油量多。最主要的原因也是空气流量计检测信号不准,或者汽油泵压力过高。也有可能是氧传感器存在故障,导致燃油调节系统无法正常调节。解决方别克燃油系统过浓怎么解决你好!像你这种情况主要有以下几种原因。第一,燃油压力过高,一般是由于油压调节器损坏或者回油管堵塞导致的。第二,发动机进气管或
别克p0172系统过浓主要的原因是燃油系统高电压或混合气过浓。如果是燃油系统高电压,解决办法是清洗节气门。如果是混合气过浓,解决方法是更换滤清器或氧传感器。以下是别克的介绍:1、因此,该发动机怠速不稳的原因是混合气过稀。图4 怠速时相关数据流(截屏) 发动机出现混合气过稀的原因较多,但进气系统和燃油供给系统故障较常见,根据“先简后繁、先易后难