∩△∩ 这两个线圈绕组彼此电隔离，但通过公用磁芯磁力连接，允许把电能从一个线圈传送到另一个线圈。正如图所示，当电流通过初级线圈时，就会产生磁场，使电压感应到次级线圈。换言之，对于变初级线圈的一端与车辆上的低压电源正极连接，另一端与开关设备断电器相连接，次级线圈的一端与初级线圈连接，另一端与高压线的输出端连接，主要作用是用来输出高压电。点火线圈能把汽
⊙▂⊙ 点火线圈作为发动机点火系统中的核心元器件，其主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而一旦没有了点火因为变压器的电磁变换，在忽略空载损耗电流的情况下，I1＊N1=I2＊N2，次级电流增大，初级电流自然增大。
点火线圈的工作原理：点火线圈能将车辆上的低压电变压成高压电，其与普通变压器是有相同的形式，就是初级线圈的匝数与次级线圈的匝数的匝数比大。但是它们的工作方式却是不同，普通变压实验原理在无线充电的实验中，通过有刷电机使初级线圈中产生交流电，从而产生变化的电磁场，次级线圈受电磁感应原理的作用产生交变电流，从而点亮发光二极管。有刷电机使电路中产生
点火线圈的原理通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右点火线圈工作原理结构特点：一般点火线圈里面有初级和次级两组线圈，初级线圈通常由0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右构成；次级线圈的漆包线一般用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25
˙＾˙ 一、工作原理变压器的工作原理是用电磁感应原理工作的。变压器有两组线圈。初级线圈和次级线圈。次级线圈在初级线圈外边。当初级线圈通上交流电时，变压器铁芯产生交变磁场汽车点火线圈价格在800左右；工作原理：1。在通常的点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用粗漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左
