次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级在实用结构中，常将发动机转速和曲轴位置传感器一同装于分电器上，使用复合转子和耦合线圈。实例：解放CA1092型汽车晶体管点火装置第四节微机控制点火系统一、微
第六节电子点火装置的结构原理2（1）磁感应式信号发生器的结构。各型汽车用点火信号发生器的结构大同小异，解放CA1092型载货汽车用磁感应式信号发生器的结构如图3-14所示。主要由信号转子2、定第二节传统点火系的结构及工作原理一、传统点火系的组成传统点火系统由蓄电池、点火开关、点火线圈及附加电阻、分电器、火花塞和高低压导线等组成。传统点火系统电路如图5-
(NG)天然气发动机概述中国一汽解放汽车销售有限公司WANGYACHANG中国一汽解放汽车销售有限公司WANGYACHANG1、排放环保：2、能源储备：3、使用成本：4、使用安全性：电气部分模块九：蓄电池点火系单元一蓄电池点火系的基础知识76一、教学内容：1 蓄电池点火系的组成及高低压电路2 点火线圈的组成作用3 分电器的组成、结构，原
工作原理：由线圈驱动阀芯，由ECM控制其开合，停机状态下处于常闭状态。作用：及时切断或恢复燃料供给。安装要求：(1)为有效防止高压电磁阀进气接头与高压电磁阀结合部位漏气，安装该具体方法是：取下点火线圈或火花塞的高压导线，将其对准火花塞或缸盖等，距离约5mm,然后接通起动开关，转动发动机，看其跳火情况。如果火花强烈，呈天蓝色，且跳火声较
