由于缸线、独立式点火线圈工作在约100℃左右的温度下，加上高压电、灰尘、机油等各种因素的影响，实质上也是一种耗材。个人认为，传统高压包建议10万公里检查，并视情况更换；缸线建议如果由于接口处损坏虚接，或由于点火线圈及火花塞本身的问题引起缸线损坏，也不是没有可能的。
正常情况下，每6万公里左右主动更换。以下是关于缸线故障的部分相关介绍：1、正常老化：在正常情况下，缸线的绝缘橡胶在不断老化，其接头部分在长期原因是缺乏润滑油会杀死活塞、气缸和连杆。由于惯性，气缸体受到了严重的冲击损坏并报废了。柴油车气缸垫冲洗注意事项1。新发动机和大修后的发动机必须首先磨合。第二，正确选择活塞裙
1，点火线圈击穿，损坏或者缸线损坏，缸线损坏会造成电阻值出现变化，它会直接造成火花塞寿命减少甚至击穿！2，很多车型气门室盖垫，火花塞密封圈容易出现渗机油的现象，机油会淹没汽车缸线火花塞老是坏的主要原因：1、汽车发电机飞轮磁铁失磁。大部分汽车发动机的发电机磁场由两组以上的分磁场组成，而磁铁失磁时各分磁场的磁力程度就不一样，
以下是汽车缸线坏了导致的故障现象：1、发动机做功不稳定或抖动：例：高压线自身质量原因、老化原因等可导致。2、单缸或是多缸失火等故障或偶发性故障：例：个别判断缸线坏了的方法可以用万用表测量其阻值，检测档位是20千欧，如果电阻过高，大于20千欧则为异常情况，可能已经坏了。缸线是车辆传统点火系的相当重要零件，主要分为四个部分，导电材料
汽车缸线坏了导致发动机故障，发动机抖动。某缸失火故障，如果失火会影响机车的使用，建议定期检查。加油汽车缸线不行的征兆如下：1、发动机做功不稳定或抖动：高压线自身质量原因、老化原因等可导致。2、单缸或是多缸失火等故障或偶发性故障：个别高压线出现质量故障
