将红表棒接被测电压，端即低电位端。调到电阻档，一般车的标准值在几欧到几十欧之间。分缸线大体上分为四部分。一是4线点火线圈多了一条高压侧接地线，或者是点火确认反馈信号线，能够检测火花塞塞是否点火(次级线圈中是否有放电电流)。说简单一点，点火线圈就是变压器，也就是将汽车低压12V电压升为上
ˇ▽ˇ 将点火线圈连接器进行分离，将火花塞进行拆除，同时将火花塞安装到火线圈；在对发动机进行启动的时候，要仔细的观察因此间题应在右侧气缸中。为此检查右侧气缸的高压线和火花塞，发现第2缸火花塞的3个电极中有一个间隙过小，调整后重新安装，故障完全消除，尾气检测值也符合出厂标
╯▽╰ 另外，由于火花塞不及时更换，同样损坏高压线。检查方法：一手摸铁，另一只手摸高压线，故障的高压线电手依据火花顏色及跳火距离来判断线圈的好坏。各车厂会因引擎需求及点火系统之匹配需求採用适当之线圈型式正常火花不正常火花一般正常的跳火量规火花為"紫蓝色长二公分的直线",若
既然已经换了，就安心好了。没有专业设备，你要如何测试点火线圈好坏？这个型号的镍合金火花塞厂家就建议充电时间由电瓶电压和发动机转速控制、确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正、负、开关控制(ECU指令),4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞塞是否点火(次级线
火花塞间隙测量•通过塞尺也叫厚薄规可以测量火花塞间隙火花塞的故障工作正常时，绝缘体顶端及两电极表面呈很淡的棕褐色，且比较洁净，如图（a）所示。若出现以下列症状，则说明发动机或火花塞点火系统其他部件的检测？高压线。通过测量高压线的电阻值来判断高压线是否良好，其最大电阻值为25KΩ。如电阻值不符合规定，应更换高压线。火花塞。用万用表欧姆挡测量火花塞绝缘电阻的方法来判
